Première commande de trains à hydrogène par quatre régions

Une étape qui se veut historique dans la baisse des émissions de CO2 du transport ferroviaire de voyageurs mais aussi dans le développement d’un écosystème hydrogène et d’une filière d’avenir. Le montant de la commande s’élève à près de 190 M€. Les premiers essais sur voie sont prévus fin 2023 pour une mise en service commerciale en 2025. D’autres régions ont déjà fait part de leur intérêt pour participer au projet dans un second temps.

Une autonomie jusqu’à 600 km

Le train Coradia polyvalent à double mode électrique-hydrogène répond aux exigences du réseau ferroviaire diversifié français et dispose d’une autonomie jusqu’à 600 km sur des tronçons de chemins de fer non électrifiés. « La France a tout pour devenir un champion de l’hydrogène. Nous financerons les frais de développement du premier train régional à hydrogène français à hauteur de 47 M€. Je me réjouis que les quatre régions partenaires aient pu confirmer, grâce à ce soutien, la commande des 14 premiers trains », a déclaré Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports.

Vecteur d’emploi et d’attractivité

Parmi les signataires, Marie-Guite Dufay, présidente de la région Bourgogne-Franche-Comté, estime que « l’hydrogène, et en particulier l’hydrogène vert, à la fois énergie et solution de stockage, représente non seulement un moyen de lutter contre les effets du réchauffement climatique, mais aussi un vecteur d’emploi, d’attractivité et de croissance pour notre région ». Même volontarisme de la part de Laurent Wauquiez, président d’Auvergne-Rhône-Alpes : « depuis notre engagement dans le projet européen Zero Emission valley, dans un territoire qui concentre la quasi-totalité des acteurs de la filière hydrogène, nous avons souhaité faire de notre région une des plus décarbonées d’Europe en développant les usages de cette énergie nouvelle ».

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